En el Museo del Ferrocarril (Azpeitia) II
Una de Trenes
- Iniciador del tema FujiRik
- Fecha de inicio
Interesante, divertido y muy didáctico! Yo me lo pasé como un niño!
Por cierto, también puedes darte un paseo, un corto recorrido, en un tren a vapor. Fue una gozada verlo, como lo ponían a punto, como tiraba de silbato el maquinista y cómo echaba a andar bajo buenas bocanadas de vapor.
Si tienes ocasión, merece la pena.
Gracias y un saludo, guirodar!
Por cierto, también puedes darte un paseo, un corto recorrido, en un tren a vapor. Fue una gozada verlo, como lo ponían a punto, como tiraba de silbato el maquinista y cómo echaba a andar bajo buenas bocanadas de vapor.
Si tienes ocasión, merece la pena.
Gracias y un saludo, guirodar!
Pués anda que no ha llovido!Pues apuntado queda, aunque mi mujer dice que”ya estuve de txiki con la ikastola”… me tocará negociar
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Por cierto, a mi mujer también le gustó un montón!
Ya te digo!
Saludos, chicos!
Qué bonitos los vagones y locomotoras, lo que no habrán visto y recorrido, y las historias que se habrán vivido con ellos. Fíjate que parece que están jubilados pero qué va... nos siguen transportando, aunque sea de otra forma, a nuestro pasado y a la infancia.
Los trenes además son muy fotogénicos.
Yo también me lo apunto.
Y las fotos, muy guapas, Ricardo.
Los trenes además son muy fotogénicos.
Yo también me lo apunto.
Y las fotos, muy guapas, Ricardo.
Muchas gracias, Javier! Como bien dices son historia. Recuerdo, en alguna locomotora de las últimas fotos, haber hecho de niño el trayecto Bilbao-León con el tren de La Robla, y a mitad de trayecto quemó el motor y tuvimos que esperar más de una hora hasta que llegó otra.
Y recuerdo siendo adolescente el tren de Renfe cercanías de color gris, la tercera foto, que durante tantos años cogía para ir a estudiar!
Madre mía, soy tan mayor como alguna de esas reliquias!
Gracias por tu reflexión y un saludo!
Y recuerdo siendo adolescente el tren de Renfe cercanías de color gris, la tercera foto, que durante tantos años cogía para ir a estudiar!
Madre mía, soy tan mayor como alguna de esas reliquias!
Gracias por tu reflexión y un saludo!
Creo que somos igual de vie... ¡de jóvenes con experiencia qué leches!Muchas gracias, Javier! Como bien dices son historia. Recuerdo, en alguna locomotora de las últimas fotos, haber hecho de niño el trayecto Bilbao-León con el tren de La Robla, y a mitad de trayecto quemó el motor y tuvimos que esperar más de una hora hasta que llegó otra.
Y recuerdo siendo adolescente el tren de Renfe cercanías de color gris, la tercera foto, que durante tantos años cogía para ir a estudiar!
Madre mía, soy tan mayor como alguna de esas reliquias!
Gracias por tu reflexión y un saludo!
Mi tío fue maquinista de locomotoras de vapor de vía estrecha, en El Bierzo. Y durante muchos años venían ingenieros y aficionados a los ferrocarriles de todo el mundo, sobre todo Japón y Estados Unidos, a ver cómo funcionaban cada día para trabajo, no para turismo, aún a finales del siglo XX.
La pena es que la empresa propietaria las dejó abandonadas a la intemperie durante años, una vez retiradas, y sufrieron mucho vandalismo. Cuando decidieron montar un museo, la mayor parte de ese magnífico patrimonio histórico industrial, estaba hecho unos zorros, y han podido conservar y exponer 4 cosas, cuando hubieran tenido para montar uno de los mejores museos del mundo en locomotoras y vagones de esa época y de ese tipo.
Yo les hice muchas fotos, pero en carrete, y por supuesto me monté algunas veces con mi tío. Era una pasada la experiencia.
Qué privilegio haber vivido esa experiencia, y haber tenido un tío maquinista, que eso no lo puede decir cualquiera. Pero qué pena también el patrimonio perdido. Suerte que aún tengamos lugares como el que comentas o el que visitamos en Azpeitia.Creo que somos igual de vie... ¡de jóvenes con experiencia qué leches!
Mi tío fue maquinista de locomotoras de vapor de vía estrecha, en El Bierzo. Y durante muchos años venían ingenieros y aficionados a los ferrocarriles de todo el mundo, sobre todo Japón y Estados Unidos, a ver cómo funcionaban cada día para trabajo, no para turismo, aún a finales del siglo XX.
La pena es que la empresa propietaria las dejó abandonadas a la intemperie durante años, una vez retiradas, y sufrieron mucho vandalismo. Cuando decidieron montar un museo, la mayor parte de ese magnífico patrimonio histórico industrial, estaba hecho unos zorros, y han podido conservar y exponer 4 cosas, cuando hubieran tenido para montar uno de los mejores museos del mundo en locomotoras y vagones de esa época y de ese tipo.
Yo les hice muchas fotos, pero en carrete, y por supuesto me monté algunas veces con mi tío. Era una pasada la experiencia.
Gracias por compartir tu experiencia y por documentarnos con ella.
Un saludo, Javier!
Que maravilla de serie, una colección exquisita, menuda envidia.
saludos
saludos
