Juan Pablo Revert
Fujista Habitual
Pero si hoy es día los precios y los consumos casi se han equiparado... Además, eso de ahorrar es relativo... A largo plazo pagarás mucho más en mantenimiento.
Esto empieza a ser insostenible
- Iniciador del tema marioman
- Fecha de inicio
- Estado
Juan Pablo Revert
Fujista Habitual
Las medias tan bajas en ciudad que dan los ordenadores de a bordo de los coches de hoy en día están desvirtuados por el start&stop, son una mentira. El coche siempre va a consumir más en ciudad que en carretera. Continuas paradas y arrancadas y bajas marchas. Todo el tiempo que está el coche parado con el start&stop lo computa como consumo cero, que es cierto, pero no para hacer una media...
Tengo los 2 y el único diferencial que penaliza al diesel es el impuesto, que paga el doble (70€ anuales). El resto, andan a la par, excepto en consumo.
Pero que vamos, esto es una conversación eterna... yo no tengo que convencer a nadie, hace 15 años que tengo los 2 casos y hablo por mi.
Claro, depende que qué modelo tengas... si el gasolina es un Ferrari, pues sí, seguro que consume mucho más.
Yo de lamborghini hacia arriba, sólo faltaría.Claro, depende que qué modelo tengas... si el gasolina es un Ferrari, pues sí, seguro que consume mucho más.
Juan Pablo Revert
Fujista Habitual
Me refiero más bien al mantenimiento de los diésel de los últimos años y actuales, a los que les han cargado con tanto chisme con el fin de que "contaminen lo mismo o menos" que los gasolina.
OriolC
Fujista Habitual
El motor eléctrico actúa mucho más en ciudad que en carretera. Además no hace un consumo por hora sino por kilómetro.
*
Así es, el mantenimiento es bastante más caro que en un gasolina.
Será depende del vehículo, cada 3-4 años cambiamos los vehículos de la empresa y el único mantenimiento que hacemos es la revisión anual que cuesta similar en todos los vehículos de la misma gama (aceite y filtros).
Ojo que no todos los híbridos son iguales...
www.diariomotor.com
Tipos de híbridos-eléctricos: MHEV, HEV, PHEV, BEV... todo lo que necesitas saber [vídeo] | Diariomotor
Te presentamos todos los tipos de híbridos y eléctricos, una guía completa de ventajas e inconvenientes de cada nivel de electrificación (MHEV,
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Piensa que en los eléctricos o los híbridos de rango extendido (los que el motor de combustión solamente carga la batería y no impulsa el coche), es así, en ciudad con trayectos cortos gasta menos.
Mientras tengas batería, no pone en marcha el motor de combustión, y en los híbridos sueles tener entre 50 y 70 km de autonomía eléctrica.
Pese a estar bastante denostados, los híbridos enchufables son una buena opción para los que vivimos en los cinturones o en el centro de las ciudades.
Los trayectos más frecuentes (ida y vuelta al trabajo, colegios,recados) se hacen casi siempre en eléctrico y los grandes desplazamientos menos frecuentes como vacaciones o escapadas tienes las flexibilidad de la combustión.
Eso sí, tienes que enchufarlo todos los días, lo cual no es gran cosa y con una buena tarifa supone un ahorro.
Los eléctricos 100% todavía los veo muy limitados en grandes desplazamientos.
Los trayectos más frecuentes (ida y vuelta al trabajo, colegios,recados) se hacen casi siempre en eléctrico y los grandes desplazamientos menos frecuentes como vacaciones o escapadas tienes las flexibilidad de la combustión.
Eso sí, tienes que enchufarlo todos los días, lo cual no es gran cosa y con una buena tarifa supone un ahorro.
Los eléctricos 100% todavía los veo muy limitados en grandes desplazamientos.
Juan Pablo Revert
Fujista Habitual
Es que tampoco me he explicado bien, perdón... El mantenimiento periódico igual sólo es un poco más caro, pero afecta más a cuando el coche cumple más de 10 años y hay que sustituirle cosas de las que un gasolina sencillamente carece. En 3-4 años pues no lo vas a notar.
Pero me refería más bien al coste de mantenimiento por la mayor probabilidad de averías a medio-largo plazo. No al mantenimiento periódico.
Juan Pablo Revert
Fujista Habitual
Hablo de un motor térmico puro y duro, diésel o gasolina, da igual.
OriolC
Fujista Habitual
Juan Pablo Revert
Fujista Habitual
Ah, perdón, pensaba que contestaba a otro mensaje en referencia a un gasolina. Perdón, jeje. En ese caso por descontado! Pero en los coches térmicos sucede lo que te digo con la media del ordenador de a bordo.
Como rojo irrecuerable estoy de acuerdo con los planteamientos de @Guillermo Luijk, @Chuletón Corral, @JotaEseGé y @Sactess entre otros, quizás olvido alguno. Y yo iría y he ido todavía mucho más lejos en mi enfrentamiento al sistema, no en un foro de fotografía por supuesto, en la calle frente a las fuerzas del orden.
A los occidentales se nos está acabando la suerte pero aún la tenemos bastantes de nosotros. Y digo suerte porque si hemos podido aspirar a más no es porque seamos mejores, ni más trabajadores ni más "emprendedores", concepto odioso porque es el mantra que nos inculcan para culpabilizar al perdedor. Y es eso incluyo el tercer mundo que tenemos dentro de nuestras sociedades, con un 30% de menores en riesgo de exclusión en España. Y si los alemanes tienen menos es gracias a haber heredado un marco socioeconómico más eficiente. Me sube la bilirrubina cuando oigo comentarios que implican: yo tengo porque me lo he trabajado y me lo merezco. Diferencias que establecemos frente a otros de clases sociales más desfavorecidas o frente a individuos de otras regiones, países o continentes. Vivo en una zona desarrollada y no paro de percibir esa actitud implícita en muchos comentarios. Me repatea los hu..os!
Aunque haya muchos que ni siquiera lo hayan necesitado, una buena parte de los que hemos logrado un cierto bienestar socioeconómico nos lo hemos currado, cierto. Pero hay una gran parte de la población, aumentando imparablemente, que con un esfuerzo mucho mayor apenas pueden pagar la luz y no se pueden plantear si me compro una Canon o una Nikon.
Y quiero ir justamente ahí, ya que estamos en un foro de fotografía.
El problema que se le ha presentado a @marioman no es diferente al que tantas veces comentamos aquí: me compró una full frame de 4.000 pavos o una APS-C de 2.000. La nueva lente WR o me quedo con la no sellada. Las cifras cambian lógicamente, siempre es más cara una casa que un coche y un coche que una cámara. El principio no es diferente, son todo caprichos del primer mundo.
Esa ínfima parte de la población que posee un porcentaje ofensivo de la riqueza total nos quiere así, enfrentados unos con otros, locales con inmigrantes, hombres con mujeres, "ricos" con pobres, regiones con regiones, países con países.
A ver si un día despertamos e identificamos al enemigo.
A los occidentales se nos está acabando la suerte pero aún la tenemos bastantes de nosotros. Y digo suerte porque si hemos podido aspirar a más no es porque seamos mejores, ni más trabajadores ni más "emprendedores", concepto odioso porque es el mantra que nos inculcan para culpabilizar al perdedor. Y es eso incluyo el tercer mundo que tenemos dentro de nuestras sociedades, con un 30% de menores en riesgo de exclusión en España. Y si los alemanes tienen menos es gracias a haber heredado un marco socioeconómico más eficiente. Me sube la bilirrubina cuando oigo comentarios que implican: yo tengo porque me lo he trabajado y me lo merezco. Diferencias que establecemos frente a otros de clases sociales más desfavorecidas o frente a individuos de otras regiones, países o continentes. Vivo en una zona desarrollada y no paro de percibir esa actitud implícita en muchos comentarios. Me repatea los hu..os!
Aunque haya muchos que ni siquiera lo hayan necesitado, una buena parte de los que hemos logrado un cierto bienestar socioeconómico nos lo hemos currado, cierto. Pero hay una gran parte de la población, aumentando imparablemente, que con un esfuerzo mucho mayor apenas pueden pagar la luz y no se pueden plantear si me compro una Canon o una Nikon.
Y quiero ir justamente ahí, ya que estamos en un foro de fotografía.
El problema que se le ha presentado a @marioman no es diferente al que tantas veces comentamos aquí: me compró una full frame de 4.000 pavos o una APS-C de 2.000. La nueva lente WR o me quedo con la no sellada. Las cifras cambian lógicamente, siempre es más cara una casa que un coche y un coche que una cámara. El principio no es diferente, son todo caprichos del primer mundo.
Esa ínfima parte de la población que posee un porcentaje ofensivo de la riqueza total nos quiere así, enfrentados unos con otros, locales con inmigrantes, hombres con mujeres, "ricos" con pobres, regiones con regiones, países con países.
A ver si un día despertamos e identificamos al enemigo.
Exacto, es una opción ideal y es el próximo vehículo que me planteaba. Para uso diario y para trayectos cortos, andas con eléctrico. Aunque no es apto para todo el mundo... a nivel de párking y demás.
- Estado
